Demir yollarına 'Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi' geliyor

2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı kapsamında hazırlanan derlemeye göre, Türkiye'nin ulaştırma ve lojistik altyapısı güvenli, erişilebilir, çevre dostu ve ekonomik bir sisteme dönüştürülerek ülke bölgesel bir lojistik üsi haline getirilmeyi hedefliyor. Plan doğrultusunda afete dayanıklı altyapı çalışmaları tamamlanacak, iklim değişikliği ve doğal afetlerin etkilerini azaltmak için altyapı bilgi sistemi geliştirilecek ve Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi kapsamında demir yollarında 'Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi' kurulumu tamamlanacak. Yerli ve milli araç temini çerçevesinde 160 km/saat hızında 5, 225 km/saat hızında 6 elektrikli tren seti, 8 banliyö tren seti, 45 elektrikli ana hat lokomotifi ve 6 eksenli bir elektrikli lokomotif temin edilecek; Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu kurulacak. Hızlı tren hat uzunluğu bu yıl sonuna kadar 2.604 km, 2027'de 3.244 km'ye çıkarılacak; karasal yolcu taşımacılığında demir yolu payı bu yıl %5,93'ten 2027'de %6,99'a yükseltilmeyi hedefleniyor. Hava yolu yolcu kapasitesi 2025'te 257,2 milyon, 2026'da 270 milyona çıkarılacak. Kara yollarında 276,5 km otoyol üstyapı onarımı, 400 km haberleşme altyapısı, 1.400 km otokorkuluk ve 555 km sarsma bandı uygulaması yapılırken, 10 bin km yola ait envanter güncellenecek ve Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Merkezi kurulacak. Trafik güvenliği için mobil eğitim tırlarıyla 75 bin öğrenciye eğitim verilecek. Bölünmüş yol ağı 2025 sonuna kadar 30.395 km, 2027'de 30.675 km'ye ulaşacak. Çukurova-İskenderun ve Filyos limanı bağlantı hatları ile hızlı tren projeleri programına uygun sürdürülecek.