PATPATA OTOPARK ÇÖZÜM DEĞİL,ERTELEME ADRES:TBMM

Yazar, Akçakoca'da fındık hasadı döneminde yaygın kullanılan 'patpat' (tırnaklı lastikli küçük kamyonet) araçlarının hukuki statüsünün belirsizliği ve bu araçları kullanan çiftçilerin ağır cezalarla karşılaşma sorununu ele alıyor. Ziraat Odası'nın önerdiği 'patpat otoparkı' çözümünün, araçların plaka, ruhsat ve muayene eksikliğini gidermediğini, sadece şehir merkezindeki yoğunluğu azalttığını belirtiyor. 7574 sayılı Kanunla (Resmi Gazete: 27 Şubat 2024) getirilen düzenlemeler sonrası ehliyetsiz kullanım için 40.000 TL, belge/plaka yükümlülüğü ihlalinde 46.000 TL'ye varan cezaların çiftçiler üzerinde oluşturduğu ekonomik baskı vurgulanıyor. İlde yaklaşık 13 bin kayıtlı çiftçi, 8 bin aktif fındık üreticisi ve tahmini 1.500 patpat bulunduğu, ancak kesin envanterin olmadığı kaydediliyor. Düzce Milletvekili Ercan Öztürk'ün fındık üreticisi kimliğiyle bu sürece somut bir yasal girişimde bulunmadığı, il/ilçe tarım müdürlüklerinin kredi belgesi verirken patpat alımını bilmesine rağmen çiftçiyi uyarıp yasal çözüm için girişimde bulunmadığı eleştiriliyor. Yazar, Cumhur İttifakı'nın yasal düzenleme yapma gücüne sahip olduğunu, sorunun siyasi irade eksikliğinden kaynaklandığını savunarak, yeni hasattan önce İçişleri ve Tarım Bakanlıklarının teknik şartları, kayıt/denetim düzenini belirleyip gerekli kanun değişikliklerini TBMM'ye taşımasını istiyor.